Dans la nuit du 12 août, nous avons incendié quatre voitures, sur un parking de la rue Erich-Köhn. Deux d’entre elles appartenaient à la société Grand City Property, les autres étaient une Tesla et une voiture électrique de marque Toyota.

À Leipzig et dans beaucoup d’autres villes, les loyers augmentent depuis des années à un rythme vertigineux et des personnes sont chassées de leurs quartiers. Des entreprises comme GCP, connue pour harceler ses locataires, profitent de cette évolution. Nous vivons dans une société de classe, où d’un côté il y a quelques personnes qui se remplissent les poches, alors que, de l’autre côté, nous devons dépenser une grande partie de notre argent pour le loyer. Nous lançons un petit signal contre cette situation.
On sait depuis des décennies que l’humanité est gravement menacée par la crise climatique. Mais les scientifiques et les politiciens veulent nous faire croire qu’il existe un capitalisme durable, que nous pouvons continuer comme avant, à condition de remplacer l’énergie sale issue du charbon, du pétrole et du gaz par de l’électricité propre. C’est un mensonge et nous n’y croyons pas. Pour les voitures électriques et d’autres technologies modernes, des matières premières sont extraites dans le Sud du monde, de manière coloniale, ce qui s’accompagne de la destruction des habitats humains et animaux.
À bas la folie du progrès ! Expropriation des grands groupes immobiliers ! Solidarité avec tou.tes celles/ceux qui sont persécuté.es par l’État !

En pensant à la situation désespérée de Maja, après sa grève de la faim, et plein.es colère contre les autorités allemandes, la nuit dernière nous avons mis le feu à deux voitures électriques de l’entreprise municipale Leipziger, à Connewitz. De simples allume-feu sur les pneus ont suffi à livrer les bagnoles au feu destructeur. La ville a été frappée, car les autorités de Leipzig ont participé à orchestrer l’extradition de Maja vers la Hongrie.

Lundi dernier, Maja a interrompu sa grève de la faim, après quarante jours. Les raisons en sont les effets déjà clairement perceptibles de la privation de nourriture sur son corps et le risque fortement accru de dommages à long terme pour sa santé : Maja a perdu 14 kg et a épuisé toutes les réserves de graisse corporelle, la fréquence cardiaque tombe parfois à trente battements par minute et les valeurs hépatiques et rénales sont mauvaises. Malgré une grande campagne de solidarité et la volonté impressionnante de Maja de se battre, jusqu’à présent aucune des exigences de la grève de la faim n’a été satisfaite. L’État allemand semble prêt à mettre en compte aussi la mort d’un.e jeune antifasciste, pour ne pas trop dégrader ses relations diplomatiques avec le gouvernement de droite de l’Hongrie. En ce moment précis, dans une phase de la lutte où Maja doit récupérer et reprendre des forces, il incombe à nous, antifascistes, de maintenir la pression et de continuer à lutter.

Nous ne nous arrêterons pas avant d’avoir récupéré Maja ! Feu et flamme pour la répression !

N’utilisez pas de cocktails Molotov. Quelques notes sur des façons de brûler en toute sécurité des Teslas (et d’autres voitures)

Voir la vague d’incendies de Tesla nous a rendu incroyablement heureux.ses. Mais nous sommes inquiet.es de voir que beaucoup de ces attaques ont été effectuées en utilisant des cocktails Molotov.

– Ce n’est pas sûr que les cocktails Molotov s’enflamment/explosent. Il y a eu de nombreux cas où la police a récupéré des cocktails Molotov intacts, lors d’attaques. C’est une tonne de preuves de merde pour la police scientifique, que les enquêteurs VONT EXPLOITER.
– Même si la bouteille se brise, les éclats de verre contiennent probablement encore des tonnes de preuves de grand valeur pour la police scientifique.
– Les cocktails Molotov sont lourds et provoquent immédiatement une grande flamme, ce qui élimine l’élément de surprise nécessaire pour les attaques incendiaires, risque de vous faire capturer ou que le feu soit éteint beaucoup plus rapidement.

DES ALTERNATIVES : les cubes d’allume-feu, parfois associés à un accélérateur liquide [un allume-feu liquide, de l’essence, du white-spirit… ; NdAtt.] dans des bouteilles en plastique.

Les cubes d’allume-feu sont probablement la meilleure manière de brûler une voiture :
– c’est sûr qu’ils s’autodétruisent ;
– ils sont discrets. Avant que le véhicule soit englouti par les flammes, vous aurez eu largement le temps de vous enfuir ;
– on peut les trouver partout, ils sont petits, légers et incroyablement simples à utiliser.

Instructions :
Nous n’avons pas testé si un seul petit cube suffit, mais nous recommandons d’en utiliser au moins un paquet/plaque par véhicule. Les placer sur un pneu avant [cf. par exemple cette vidéo, venant d’Allemagne, postée en commentaire à l’article original ; NdAtt.] est le mieux pour les véhicules électriques et thermiques. Les placer sous le véhicule, à côté du pneu pourrait aussi être une bonne option, car la flamme est encore plus cachée, mais nous n’avons pas testée cela (si vous le faites de cette manière, il serait probablement mieux d’ajouter aussi une bouteille en plastique remplie d’accélérateur, pour s’assurer que les flammes soient assez hautes et fortes).

Quelle que soit la technique que vous utilisez, vous devez la tester avant et vous assurer que chaque partie de l’engin soit détruite à temps.

Si vous allez brûler [un véhicule], ne cassez pas les vitres des fenêtres, parce que c’est bruyant et augmente le risque de laisser des traces d’ADN. Faites attention à ne rien toucher sur la scène du crime.

Faites très attention quand vous vous procurez et quand vous utilisez le matériel. Le No Trace Project (notrace.how) contient beaucoup d’informations pour éviter la surveillance et réduire les traces exploitables par la police scientifique.

Restez discret.es, rentrez chez vous en toute sécurité et continuez à incendier toute cette foutue merde, dans chaque recoin de cette société misérable.

Anarchistes contre les véhicules électriques, les véhicules et l’électricité

Note d’Attaque :
Attention ! Les voitures Tesla sont dotés de caméras qui enregistrent leur environnement en permanence. Voir ici.

Tout en sachant que c’est à chacun.e d’expérimenter pour trouver la méthode qui lui convient le plus, il pourrait être utile de prendre en considération aussi le vieux tract que vous trouverez ci-dessous (et oui, les incendies de voitures n’ont pas commencé avec les Tesla ;-)

INGRÉDIENTS :
des allume-feu de bonne qualité (sans empreintes digitales)
briquet [on laisse tomber les allumettes… ; NdAtt.]

Ceux à haute énergie, scellés individuellement, ou ceux « sachets de gel » sont les meilleurs et aident aussi à prévenir les traces que la police scientifique pourrait trouver sur vos vêtements.

INSTRUCTIONS :

On allume correctement le(s) produit(s) et on le(s) place à l’endroit 1 (directement sur la roue qui se trouve sous l’aile arrière, au-dessous du réservoir/bouchon du carburant [les camionnettes ont la trappe du gasoil à l’avant gauche ; en revanche, pas de carburant pour les voitures électriques ; NdAtt.] pour les allume-feux à haute énergie, scellés individuellement, ou dans l’endroit 2 (on les pousse dans/à travers la grille de calandre vers le moteur [au plus près du radiateur, mais attention qu’ils ne tombent pas par terre ; NdAtt.]) pour ceux du type « sachet de gel  ».

Les flammes prendront un certain temps pour se développer, ce qui vous donnera le temps de quitter les lieux. Faites attention aux témoins [et aux caméras ; NdAtt.] et à votre chemin pour arriver et pour repartir.
L’endroit 1 donnera lieu à un incendie du réservoir du carburant […]. L’endroit 2 donnera lieu à un incendie du moteur, qui détruira aussi le reste du véhicule.

Les voitures des classes aisées, des grandes entreprises et de l’État sont le carburant de nos barricades urbaines et la flamme de notre solidarité internationale. En utilisant des méthodes simples et faciles à reproduire, nous pouvons provoquer le chaos, dans un acte de guerre sociale contre le système capitaliste et la culture de la consommation. Insurrection de classe contre la société carcérale.

POUR LA GUERRE SOCIALE, MAINTENANT

Alors que les impacts du changement climatique deviennent de plus en plus visibles, le capitalisme essaie de se donner une nouvelle image, verte. On nous dit que si nous calculons notre empreinte carbone personnelle, achetons les bons produits (chers) et faisons notre part pour recycler, nous pouvons sauver la planète. C’est catégoriquement faux. Aucune manière de consommer ne nous sortira de cette crise. Ce qui peut empêcher aux glaciers de fondre, aux forêts de brûler, ainsi que les déplacements des êtres humains et des animaux de leurs habitats, n’est rien de moins qu’un changement radical par rapport à la croissance sans fin exigée par le capitalisme

Le passage aux véhicules électriques, promu par les gouvernements de toute l’Europe et par les compagnies automobiles que ces États subventionnent, fait partie de cette tentative à peine voilée de récupérer la catastrophe climatique appelée capitalisme. Il n’y a rien d’écologiquement durable dans une voiture électrique. Chaque étape de la chaîne d’approvisionnement mondiale, qui transporte un véhicule électrique fabriqué aux États-Unis jusqu’à notre porte, à Amsterdam, implique l’exploitation des travailleur.euses et la destruction de la planète. L’extraction de minéraux pour la batterie, à elle seule, est un processus incroyablement destructeur. Le lithium extrait au Chili contamine les sources d’eau locales, le cobalt des mines du Congo implique le travail d’enfants et le nickel creusé en Indonésie déverse des métaux lourds dans l’océan. Sans parler de l’acier, du titane, de l’aluminium et du plastique nécessaires à la structure de la voiture. Ces matières premières sont rares et la ruée pour s’en assurer l’accès, de la part des États et des entreprises, alimente une nouvelle vague de colonialisme à travers le sud du monde.

Une fois que notre voiture a été expédiée de l’autre bout du monde, nous pouvons nous asseoir dans les embouteillages sur le chemin du travail, la conscience tranquille en sachant qu’il n’y a pas de CO2 qui sort de notre pot d’échappement. Sauf que l’énergie pour alimenter les bornes de recharge doit venir de quelque part et aux Pays-Bas, comme dans presque tous les autres pays du monde, plus de la moitié de cette énergie provient encore des combustibles fossiles. Le secteur des énergies renouvelables, en peine croissance, est confronté aux mêmes problèmes de pollution que la fabrication d’un véhicule électrique : les batteries nécessaires au stockage de l’énergie sont tout sauf propres et le transport et la fabrication des infrastructures énergétiques sont extrêmement gourmands en ressources. En passant à des alternatives prétendument renouvelables, nous ne faisons qu’externaliser dans les régions les plus pauvres du monde la dévastation de l’environnement nécessaire pour maintenir notre approvisionnement énergétique toujours croissant.

C’est pourquoi, hier soir, nous avons saboté une douzaine de bornes de recharge électriques, aux alentours d’Amsterdam, en remplissant de mousse de construction leurs prises de recharge. Ces stations appartiennent à TotalEnergies, l’une des sept plus grandes sociétés pétrolières. Aucune quantité de greenwashing ne peut nettoyer une entreprise qui pollue la terre depuis un siècle.

Sabotons la normalité capitaliste.

Pour fonctionner, le capitalisme et l’industrie verte a besoin d’infrastructure un peu partout et souvent facile d’accès. En fin décembre 2023, on a mis feu à une borne de recharge pour auto-électrique dans le Mile End. Parce que ces petites boitiés ne s’ouvrent pas aussi facilement qu’ils en ont l’air, on a décidé d’utiliser un mixe de gazoline et d’huile à moteur qu’on a versé sur les cables de branchement en caoutchouc et on a allumé. Malheureusement, quand on est retourné voir les dégats quelques jours plus tard, la borne était toujours ou à nouveau en fonction. Peut-etre que notre méthode n’était pas la bonne. C’était dans tout les cas, une nuit excitante entre amix que l’on compte comme une joyeuse nuit d’expérimentation.
On se reprendra!

Des anarchistes

La nuit du 26 mai, à Toulouse, trois bornes de rechargement pour voiture électrique ont brûlé dans le quartier des sept deniers et avenue Crampel.
Le mirage nucléaire s’incarne dans des mines à ciel ouvert et un festival de cancers et bientôt en un vaste désert.
Nous ne voulons ni fossile ni nucléaire.
Le Capital perd son énergie à nous vendre ses rêves à sec et sa course au progres.
Rien ne verdira l’industrie que sa mise à l’arret.

Emrawi / dimanche 12 décembre 2021

Dans la nuit de lundi 6 à mardi 7 décembre 2021, dans la Zinnergasse, nous avons incendié une station de recharge publique pour voitures électriques qui appartient à Wiener Energie.

Les transports sont les artères de l’économie.

Nous voyons cette action comme une contribution à la lutte contre la quatrième révolution industrielle, qui veut nous vendre le capitalisme vert comme quelque chose d’enviable.

La transformation de la propulsion de base de l’économie, des énergies fossiles aux énergies renouvelables, n’est qu’une modification de l’exploitation de la terre et de l’oppression des êtres humains et non humains.

Penser que l’on pourrait résoudre les problèmes de ce monde par la technologie témoigne d’une logique profondément patriarcale, qu’il faut détruire !
Pour une diffusion des attaques contre le capitalisme vert !
Pour l’anarchie anti-civ !

*****

Attaque incendiaire d’une borne de recharge électrique, dans la Schlechtagasse, à Vienne, le 8 décembre

Emrawi / lundi 13 décembre 2021

Contre la voiture (électrique) et le monde qui en a besoin !

Malheureusement, l’industrie automobile n’est pas en faillite à cause de la crise climatique, mais elle exploite cette situation pour une importante campagne de greenwashing, dans laquelle la voiture électrique occupe une place centrale. La voiture électrique est présentée comme un moyen de transport écologique, sans gaz d’échappement. Cependant, la production et le fonctionnement des voitures électriques produisent beaucoup d’éléments polluants, seulement on les voit moins. L’État soutient ce développement par des subventions et l’aménagement de l’infrastructure pour la recharge.

La fabrication de voitures électriques produit plus de pollution que celle de voitures traditionnelles, à carburant fossile. L’un des éléments centraux d’une voiture électrique est la batterie au lithium, dont l’extraction entraîne une pollution massive des eaux. Les grands gisements de lithium dans des pays comme le Chili transforment la lutte de l’industrie automobile pour cette matière première en lutte d’exploitation coloniale autoritaire.

La commercialisation d’électricité en tant que combustible qui réduirait la consommation des ressources est une partie du capitalisme vert. L’augmentation rapide de la consommation d’énergie et les atteintes à l’environnement qui l’accompagnent sont masquées. L’augmentation de la consommation d’énergie entraîne inévitablement une augmentation de la destruction de l’environnement par les déchets nucléaires, les barrages des rivières, la déforestation, les gaz d’échappement, le bruit, etc.

La voiture électrique est un véhicule polluant de plus, qui viendra s’ajouter au parc automobile mondial. La voiture électrique n’arrêtera pas la catastrophe environnementale, elle en fait partie.
En gros, la voiture en tant que solution pour la mobilité des personnes, en tant que status symbol patriarcal et symbole d’une liberté trompeuse c’est de la merde et en tant que telle elle doit être détruite!

Pour assurer l’introduction généralisée de la mobilité électrique, ils doivent assurer une infrastructure de recharge décentralisée – nous avons identifié dans cet aspect un point sensible à attaquer.

Pour lutter contre la propagation des voitures électriques, la destruction des bornes de recharge a commencé, à divers endroits de Vienne.

Dans la nuit du 25 au 26 mai 2021, nous avons attaqué l’alimentation électrique du chantier de la Gigafactory de Tesla, à Berlin-Grünheide, en mettant le feu à six câbles haute tension.

Tesla n’est ni verte, ni écologique, ni sociale. Tesla est une entreprise qui exploite la terre et les vies des gens à l’échelle mondiale, elle s’appuie sur (et reproduit) des conditions coloniales. Notre feu se dresse contre les mensonges sur les voitures vertes. Notre but était le sabotage du site de construction de la Gigafactory de Tesla. La fin de l’idéologie du progrès technologique illimité et de la destruction globale de la planète ne se fera pas seulement par de belles paroles.

Contre le progrès de la destruction – nous mettons le sabotage.
Grève climatique pour un monde différent !

Groupe Volcan : contre l’avancée de la destruction

Note d’Attaque. La Gigafactory de Tesla, actuellement en construction, devrait, à terme, produire 5500 voitures par jour (des joujoux à 63000 euros). Elle devrait être la quatrième de ce genre dans le monde. L’introduction, en allemand et anglais, reproduite ci-dessus, est suivie par un long texte de revendication, dont voici le début :

Dans la nuit du 25 au 26 mai 2021, avec un incendie, nous avons interrompu avec succès l’alimentation électrique du chantier de la Gigafactory de Tesla à Grünheide. Pour ce faire, nous avons mis le feu à l’alimentation électrique qui passe par six câbles haute tension (110 000 volts), dans un couloir clôturé, à 250 mètres de l’usine Tesla, à proximité immédiate de l’A10, au niveau de la sortie Freienbrink. Étant donné qu’une interruption des câbles, qui ont été temporairement posés en surface exclusivement pour l’usine, ne peut se faire sans toucher le réseau électrique régional, nous n’avons pas pu exclure complètement des pannes de courant dans les environs. Notre intention était de frapper le chantier de Tesla, de compliquer les travaux sur le site pendant une journée, d’interrompre la construction des installations de production.
Étant donné que la population locale ne pourra pas arrêter la construction si facilement, en raison du rapport de force inégal (le capital, la politique et les autorités contre les intérêts des résident.e.s, des défenseur.e.s du climat et des écologistes), nous apportons notre contribuons solidaire par notre sabotage. Si notre action aboutit, l’homme le plus riche du monde compensera financièrement l’interruption des travaux – mais les dégâts politiques sont certains pour lui. […]

Groupe Volcan : contre l’avancée de la destruction

Dans la nuit du 28 au 29 juin, nous avons deniché une Tesla et l’avons rendue inutilisable, pour l’instant. La voiture électrique se trouvait loin des maisons et pouvait donc brûler en toute tranquillité. Elle restera là pendant les prochaines semaines, parce que seulement quelques entreprises spéciales sont autorisées à enlever ces épaves.

Ces derniers mois, on a souvent entendu parler de la possibilité de surmonter la récession économique par le biais d’un capitalisme vert. Les voitures électriques sont considérées comme un pas dans la nouvelle direction et sont donc soutenues par les politiciens. De cette façons, on continue à se cramponner au concept du transport privé et la conduite d’une voiture est assimilée à la liberté. La transformation dans un sens écologique est inévitable, quelques réformes ici et là et un peu d’argent des impôts à destination de telle ou telle branche de l’économie est loin d’être suffisant. C’est pourquoi nous avons maintenant décidé de prendre des mesures plus drastiques !

Nous avons choisi une berline particulière parce que la catastrophe climatique imminente est une question de classe : qui peut se permettre les nouvelles technologies efficaces et qui bénéficiera de la restructuration vers un « capitalisme vert » ? Ceux qui croient pouvoir acheter l’accès à un monde meilleur avec une voiture électrique oublient qu’ils/elles renforcent ainsi les relations d’exploitation post-coloniales. Les matières premières des batteries sont extraites dans des conditions catastrophiques au Chili et en Bolivie, malgré la résistance des populations indigènes. La transformation de notre système économique se fait au détriment de celles/ceux qui souffriront le plus des conséquences menaçantes du réchauffement climatique.
Il est également important pour nous de préciser par cette attaque que la promesse technique de salut n’est qu’une façon de garder les choses comme elles sont. Dans cette optique, le progrès technologique est la solution à tous les problèmes et il est vu comme quelque chose de neutre. Cependant, dans la société capitaliste le progrès technologique n’est jamais neutre, ni une fin en soi, mais il sert uniquement les intérêts des dominantes. Tesla est comme toutes les autres entreprises, pour ce qui en est de ces promesses, auxquelles nous nous opposons de manière offensive.

Contre la ville (verte) des riches
Contre l’attaque technologique
Salutations aux trois de la Parkbank

[…] il n’y a pas qu’à Leclerc que les bornes de recharge électrique sont souvent en panne. Régulièrement, les bornes en ville le sont aussi. Un phénomène que déplorent les dirigeants de l’entreprise de maintenance SGA Mobility, qui assure la gestion de 130 bornes dans l’Eure dont 11 bornes installées depuis 2016 dans l’agglomération de Vernon.
Agnès Gaillard, responsable de la comptabilité, explique : « On est encore intervenu la semaine dernière à Vernon suite à du vandalisme. Cela arrive régulièrement dans le secteur. Il y a des individus anti-voitures électriques qui dégradent les bornes et laissent des autocollants militants dessus ».

De nombreuses trappes de branchement ont dû être changées, aux frais du Syndicat de l’énergie, pour résorber les problèmes récurrents de vandalisme.
La dernière réparation en date remonte au 13 octobre, sur la borne située cours du Marché aux Chevaux à Vernon, près du cinéma. […]

Dans le cadre de la « Semaine de lutte contre le changement climatique et toutes les nuisances », du 20 au 27 septembre, une voiture électrique de location a brûlé, dans le centre de la ville de Madrid .
Parce que la « ville intelligente » c’est la domination, le contrôle social, le capitalisme vert.
Contre toute autorité, contre toute forme de domination,
Mort à l’État

Elles ne sont pas encore accessibles au public mais elles font déjà l’objet de dégradations ! Plusieurs micro-voitures électriques de Citélib ont été prises pour cibles par des vandales le week-end dernier alors même qu’elles venaient d’être installées sur leurs bornes électriques, dans le centre de Grenoble.Certaines de ces “I-Roads” et de ces “Coms”, dont la phase de test devrait commencer début octobre pour une durée de trois ans, sont attelées aux bornes d’alimentation depuis la fin de la semaine dernière et dès vendredi soir, plusieurs d’entre elles ont été endommagées, leurs capots étant arrachés et les bornes dégradées.

À la station située place Victor-Hugo, les actes de malveillance se sont multipliés : des portières ont été arrachées, des micro-voitures ont été déplacées ou projetées violemment sur leurs bornes. Citélib a dû d’ailleurs fermer les deux stations pour les remettre en état et une plainte a été déposée auprès de la police. […]