Dans la nuit du 29 au 30 janvier 2026, une bande de bricol’heureuses a décidé de mettre des bâtons dans les roues – ou plus exactement, du béton dans les ferraillages – du chantier de construction du pont-rail de la future déviation de la RD86 à Saint-Péray en Ardèche. En tordant les ferraillages et en les remplissant de ciment et de mousse expansive, iels entendent empêcher la continuation du chantier de ce projet absurde, désuet et mortifère. Par ce communiqué, iels s’assurent que la CCRC, NGE et SNCF Réseau comprennent bien que couler les murs sur ces ferraillages après leur passage reviendrait à prendre des risques monstrueux pour la solidité de l’ouvrage.

Ici comme ailleurs, le monde du béton progresse sur celui du végétal, de l’agricole, de la santé… Vous voulez en savoir plus sur cette fameuse déviation ? Ne vous inquiétez pas, l’histoire vous l’avez déjà entendu mille fois. Un projet vieux de 40 ans, devant détruire des terres agricoles et naturelles, avec pour but de « fluidifier le trafic », alors que les prédictions des porteureuses de projet elleux-même projettent le contraire. Des investissements absolument monstrueux des collectivités locales, mais des coupes toujours plus importantes dans les budgets de la culture, des services sociaux et des transports en communs. Des décisions plus absurdes les unes que les autres, comme faire passer la déviation devant une école, ou encore décider de faire construire le pont-rail pour 6 millions d’euros, quand le projet est jugé illégal et ne sera peut-être jamais ré-autorisé.

L’entêtement des autorités dans des projets inutiles et extrêmement coûteux est loin d’être une exception. La déviation de Saint-Péray est une absurdité au même titre que l’autoroute A69 entre Toulouse et Castres, l’A412 de Chablais, les échangeurs Nord-Drome, le TAV Lyon-Turin, la LGV Toulouse-Bordeaux… on pourrait continuer pendant des heures, et c’est sans parler de tous les méga-projets coloniaux, que ce soit dans des territoires sous l’emprise directe de l’état français ou par le biais d’entreprises néo-coloniales. Car si aujourd’hui nous agissons sur ce chantier de déviation à Saint-Péray, nous sommes convaincu-es que nos luttes seraient impossibles et vides de sens sans une alliance avec les luttes contre l’extrême droite, qu’elles soient antivalidistes, féministes ou antiracistes. N’oublions pas que les quartiers populaires sont à la fois les plus impactés et les moins écoutés quand on parle de pollution de l’air et de toutes les autres nuisances des projets routiers.

Rien de nouveau, les autorités n’entendent que ce qui les arrange. Mais aujourd’hui, on fait passer ce message : iels veulent défoncer la plaine a coups de béton armé ? C’est raté. Car aujourd’hui, nous avons désarmé le chantier. Les ferraillages sensés soutenir le béton on été tordus et remplis de ciment et de mousse expansive, assurant la mise à l’arrêt temporaire du chantier. Couler les murs du pont (sensés soutenir des trains de marchandises) après notre passage poserait un risque de sécurité monstrueux.
NGE, SNCF-Réseau et la Communauté de Communes Rhône-Crussol ont toustes eu le bonheur de recevoir ce joli courrier dès le matin les informant de la situation. Connaissant NGE, qui n’a aucune éthique et n’hésite pas a contourner la loi quand ça l’arrange (comme on l’a vu de nombreuses fois sur l’A69) ainsi que la fourberie de la CCRC, qui n’a pas hésité à cacher durant des années des rapports sur la présence d’amiante sur un chantier, nous trouvons essentiels qu’iels ne soient pas seul-es au courant des dommages infligés sur le chantier. Nous demandons donc à la SNCF d’arrêter ce chantier. Sinon, on s’en occupera nous-mêmes, et ce sera bien plus embêtant pour toutes les personnes concernées.

Mais embêtant ou non, ce chantier s’arrêtera, car nous ne défendons pas la plaine, nous sommes la plaine qui se défend. Et quand le risque est existentiel, on se défend jusqu’au bout, jusqu’à l’abandon de ce projet absurde et mortifère.

La plaine qui se défend

P.-S.
Vous voulez en savoir plus ?

Vous voulez en savoir plus ? 
→ La déroute des routes : https://www.laderoutedesroutes.com/ressources-de-la-coalition 
→ Sur la déviation de saint-peray : https://www.alterre-asso.org/index.php/dossier-information-deviation-de-saint-peray/ 
→ Sur l’A69 : https://www.lvel.fr/ 
→ Sur l’A69 et l’illégalité de NGE : https://www.ladepeche.fr/2026/01/23/autoroute-a69-le-concessionnaire-devoile-la-somme-quil-va-devoir-payer-pour-les-occupations-illegales-lensemble-des-emprises-a-ete-libere-13178976.php et https://lareleveetlapeste.fr/a69-le-chantier-artificialiserait-42-hectares-en-trop-de-facon-illegale/ 
→ Sur l’A412 : https://www.fne-aura.org/actualites/haute-savoie/autoroute-a412-desenclavement-ou-destruction-du-chablais/ 
→ Échangeurs Nord-Drôme : https://collectif-assez.org/ 
→ Sur le No TAV (Lyon-Turin) : https://www.terrestres.org/2025/02/09/tgv-lyon-turin-quand-lalibi-ecologique-cache-un-projet-ravageur/ 
→ Sur la LGV Toulouse-Bordeaux : https://www.lgvnonmerci.fr/ 
→ Quartiers populaires en première ligne contre la pollution : https://blogs.mediapart.fr/leoloka/blog/200425/banlieues-toxiques-pour-une-ecologie-reparatrice-et-inclusive 

En fin de semaine dernière, nous avons attaqué une pelleteuse sur le chantier de l’EHTP et de Sade (2 filiales de NGE) près de la porte de Vincennes à Paris.

La vitre de la cabine a été brisée et un engin incendiaire déposé dedans. Le tag « fuck NGE » est apparu sur le container du chantier. On sait pas si le feu a pris. En tout cas l’engin ne se trouvait plus à cet endroit peu de temps après. Qu’il ait été déplacé ailleurs pour sa protection ou rendu inutilisable, le message envoyé à l’entreprise semble avoir été bien reçu : vos machines ne sont nulle part en sécurité.

Alors qu’on s’attend à une reprise prochaine des travaux de l’A69, nous espérons qu’une multiplication d’actions de sabotage enterre définitivement l’A69 et le reste de leurs projets mortifères.

Contre l’A69 et son monde, que le feu, encore et toujours !

À Besançon, une modeste contribution à la lutte contre l’A69

Je me promenais à Besançon, Place Marulaz, et j’ai vu des décorations sur le matériel de l’entreprise NGE chargée des travaux un peu partout dans la ville.

En faisant quelques recherches sur le net, j’ai vu qu’il y a quelques jours, un rouleau compresseur appartenant à Guintoli, filiale du groupe NGE, a été incendié sur un chantier près de Toulouse. Voilà ce qui est dit de cette entreprise sur le site indymedia de Nantes [et repris ici ; NdAtt.] :

« NGE et ses filiales sont engagées sur les travaux de l’A69 Toulouse-Castres, de la LGV Bordeaux-Toulouse, de la troisième ligne de métro à Toulouse, du tunnel TAV Lyon-Turin et sur une multitude de chantiers à travers le pays.

Leurs engins détruisent, leurs juristes exproprient, leurs vigiles menacent, leurs barbouzes agressent, tout ça avec la complicité de l’État et de sa police. »

À Besançon, la mairie écolo confie ses travaux publics à une entreprise écocidaire et veut artificialiser les terres marâichères des Vaîtes. Les quelques tags place Marulaz (la place des anarchistes !) sont une modeste contribution à la lutte contre l’A69 et la bétonisation, ici ou ailleurs !

Alors bisous à celles et ceux qui laissent jamais NGE tranquille !

Il y a quelques nuits, sous un ciel d’étoiles filantes, un rouleau compresseur appartenant à Guintoli, filiale du groupe NGE, a été incendié sur un chantier près de Toulouse.

NGE et ses filiales sont engagées sur les travaux de l’A69 Toulouse-Castres, de la LGV Bordeaux-Toulouse, de la troisième ligne de métro à Toulouse, du tunnel TAV Lyon-Turin et sur une multitude de chantiers à travers le pays.

Ici ou ailleurs, NGE ne sera jamais tranquille.

Bisous.

Sur Indymedia Nantes, en même date, a été publiée une revendication légèrement différente : 

Il y a quelques nuits, sous un ciel d’étoiles filantes, un rouleau compresseur appartenant à Guintoli, filiale du groupe NGE, a été incendié sur un chantier près de Toulouse.

NGE et ses filiales sont engagées sur les travaux de l’A69 Toulouse-Castres, de la LGV Bordeaux-Toulouse, de la troisième ligne de métro à Toulouse, du tunnel TAV Lyon-Turin et sur une multitude de chantiers à travers le pays.

Leurs engins détruisent, leurs juristes exproprient, leurs vigiles menacent, leurs barbouzes agressent, tout ça avec la complicité de l’État et de sa police.

Ici ou ailleurs, NGE ne sera jamais tranquille.

Bisous.

Venu-es pour découvrir la zad de la Guinguette Vaillante (détruite quelque jours auparavant par les sbires du préfet), nous n’y avons trouvé personne. Pour autant, un spectacle inattendu nous a ravis. Nouvelle mésaventure pour le chantier LGV, des pluies colorées ont repeint les machines NGE (Cazal Carcassonne/Salles-sur-l’Hers ….) sous nos regards enjoués. Le ciel a décidé de donner un peu de lumière à ces machines vectrices de mort.

Soutenus par l’état et certain-es élu-es habillé-es de médiocres intentions, les géants du BTP vont encore se gaver d’argent public (LGV Dax-Bordeaux-Toulouse = minimum 14 Milliards ) pour assouvir leur débilitante soif de bénéfice et d’éternelle croissance économique. Exploitation des travailleur-euses, pillage des ressources naturelles, destruction de la biodiversité, expropriations… Toutes ces malversations permises par un jeu faussement démocratique (à grands coups d’enquêtes publiques bidonnées, de dérogations en tous genres et d’autorisations environnementales garantissant un droit de détruire l’environnement :/ ) font de l’industrie BTP un ennemi de l’intérêt général. Toutes les entreprises profitant des projets imposés (comme celui de la LGV) pour s’enrichir avec nos deniers seront tôt ou tard marquées du sceau de la honte.

Suite aux pluies colorées, les entreprises concernées se sont empressées de déplacer les engins et leur cabane de chantier du centre de Saint Jory. Plus elles cherchent à invisibiliser la contestation, plus nous prenons plaisir à voir leurs méfaits exposés aux yeux de tous-tes.

CAZAL, MANGE TON SEUM !

Nouvelle attaque incendiaire contre NGE en soutien à Louna dans le Val d’Oise. Le GIEC annonce la reprise du chantier de démolition de la liaison Roissy-Picardie.

Le week-end passé, la foudre anarchiste a frappé une deuxième fois au même endroit, là où NGE et Egis construisent la liaison ferroviaire Roissy-Picardie.

Armé.e.s de rage face à la nouvelle de la prolongation de la détention provisoire de Louna (accusée d’avoir cramé un engin de NGE), nous avons voulu enlever notre propre pierre à l’édifice. Deux engins ont donc été attaqués au cours d’une nuit bien calme. Au moins l’un d’eux a fini complètement engouffré dans les flammes.

Ce chantier avait déjà été pris pour cible fin janvier par des anarchistes en soutien aux zadistes contre l’A69 et la LGV Bordeaux-Toulouse. Le communiqué qui revendiquait cette action nous a motivé.e.s d’aller y jeter un coup d’oeil et d’agrémenter le tout d’un peu de fumée. Pour rappel : https://nantes.indymedia.org/posts/137835/action-contre-les-engins-de-nge-sur-un-chantier-de-la-liaison-ferroviaire-roissy-picardie/

Comme en témoignent les images qui ont circulé sur les réseaux avant notre action, au moins 3 autres engins avaient déjà brûlé précédemment sur ce même chantier. Si on y rajoute les nôtres, ça fait monter le compte à 5 ce qui commence à faire une addition bien salée pour NGE.

Les flics, les juges, les procs et bien d’autres connards considèrent l’enfermement et les violences qui l’accompagnent comme une réponse légitime et juste à un engin détruit. Nous inversons leur logique pour y riposter selon nos moyens : vengeons chaque copain.e interpelé.e à coup d’incendies jusqu’à ce que nos vies commencent à valoir plus cher que leurs pauvres carcasses en métal.

Nos pensées vont à Louna et à tou.s.tes les prisonnier.e.s ! Courage aux zadistes qui continuent à lutter à la Guinguette Vaillante à Saint-Jory contre le projet de la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse.

Il nous paraît logique de s’en prendre à NGE pour l’expulsion de tous les lieux occupés sur le tracé de l’autoroute A69 entre Toulouse et Castres et pour sa participation à l’opération policière ciblant la Guinguette le 22 janvier dernier.

Quant à Egis, cette autre boîte présente sur le chantier de liaison Roissy-Picardie, en plus de collaborer à la construction de taules, elle est aussi responsable du futur Centre de Rétention Administrative (prison pour étranger.e.s qui n’ont pas les bons papiers) de Nantes. Cette boîte d’ingénieurs participe aussi, avec Alstom et Systra, au projet de tramway reliant Jérusalem aux colonies israéliennes en terres palestiniennes.

Autant de bonnes raisons de cibler leurs machines.

Un petit avertissement pour celleux qui voudraient refaire le coup. Même si la longueur du chantier Roissy-Picardie (près de 4 kms) permet de trouver des endroits vulnérables et mal protégées, des caméras qui semblent détecter le mouvement sont placées à des endroits stratégiques. En plus, au moins un vigile fait des rondes en voiture sur une section du chantier la nuit (la partie entre la D317 et la A1).

Free Louna ! Que le feu !

Le GIEC du 95 (Groupe d’individus extrêmement combustibles, section valdoisienne)

A la fin de la semaine dernière, des anarchistes…euh…des individues ;) se baladaient dans le val d’oise pour le simple plaisir. Mais au lieu de voir des sangliers, iels ont croisé d’énormes monstres de métal. des grosses machines jaunes faisaient dodo sur un des chantiers de la liaison ferroviaire roissy-picardie.

Depuis début 2024, des SUPER ingénieurs de NGE et d’Egis <3 s’agitent dans tous les sens sur le tracé de la nouvelle voie de 4 km entre les communes de Fosses et de Vémars. Le projet est censé relier la gare Roissy TGV avec les Hauts-de-France pour faire de cette région une “plaque tournante logistique majeure”. des engins terrassent, construisent, montent des grillages autour des petits bouts de bois “préservés”, tout ca pour la modique somme de 60 millions d’euros. trois fois rien en somme.

Face à ces monstruosités, les individu.es se sont arrêté.es près du chantier en question (un pont rail) et ont mis feu à la cabine d’une grue mobile à tour et d’un chariot élevateur qui se trouvaient malencontreusement à proximité. et pouf, tout est parti en fumée. on pourrait dire plein de choses sur l’arnaque que c’est la croissance économique verte et les transports de grande vitesse, mais en fait on a surtout trouvé le chantier très moche et les flammes l’ont grave embelli (aussi on aime pas les plaques tournantes)

soutien aux zadistes luttant contre l’A69 et les LGV bordeaux-toulouse ! vengeance contre NGE pour l’expulsion de la crém’arbre, la cal’arbre et du verger ! a bas Egis qui collabore à la construction de prisons à travers ses études d’impact environnemental (un monde sans prisons c’est plus écolo :p) !

ps. combien d’ingénieurs de NGE pour construire un pont rail avec une grue cramée ? on sait pas mais on veut bien la réponse !!!

SNAKE (Sommes (pas) Navré.es d’Avoir Kramé les Engins)

[auf Deutsch]

Nous, Gang d’Intervention des Ecureuil.les en Colère (GIEC) revendiquons l’incendie d’un engin de chantier qui s’est déroulé dans la nuit du 27 au 28 Octobre 2024 sur un site de NGE à Villeurbanne, dans la métropole de Lyon.

Cette action de désarmement d’un engin de chantier vise l’entreprise NGE, multinationale de construction, pour sa réalisation de multiples projets à la fois écocidaires et inutiles. En effet, NGE cumule entre autres les trois chantiers les plus destructeurs et obsolètes de France :

– la liaison Lyon-Turin, qui creuse les Alpes pour 145 km de tunnel et exproprie les agriculeur.ices de 1 500 hectares de terres arables ;

– la destruction 327 km de terres agricoles et forestières pour la Ligne Grande Vitesse reliant Bordeaux à Toulouse et Dax ;

– l’artificialisation de 52 km de nature entre Castres et Toulouse pour l’autoroute A69.

Aussi, pour parvenir à ses fins capitalistes, l’entreprise n’hésite pas à menacer et mutiler les opposant.es à ses projets : en témoigne la répression inhumaine qui s’est abattue sur la ZAD de l’A69 grâce à son alliance avec des forces de l’ordre démesurément violentes.

Par cette action de désarmement, nous témoignons de notre solidarité envers toutes les personnes qui se battent contre ces projets et faisons écho à l’appel d’une résistance qui essaime de partout en France.

NGE aura beau construire un projet de mobilité durable à Lyon, nous nous révoltons contre le fait que cette entreprise de mort les réalise, et que l’argent publique de la Métropole, par le biais de Sytral, serve à gonfler les dividendes de ses actionnaires véreux. Outre nos revendications de l’arrêt pure et simple de tous les projets de construction déconnectés des urgences climatique et sociale, nous exigeons donc que la Métropole de Lyon cesse toute collaboration avec NGE.

Nous visons NGE en tant qu’entité et ne visons en aucun cas les travailleur.euses, premier.es exposé.es à un travail difficile et trop souvent précaire : nous vous invitons au contraire à entrer en résistance si vous le pouvez et à ralentir les travaux par tous les moyens, allant de la rallonge de vos temps de pause, de votre syndicalisation, jusqu’au sabotage de vos outils de travail.

Le Gang d’Intervention des Ecureuil.les en Colère

[auf Deutsch][στα ελληνικά]

Action du GIEC (Groupe d’Interruption des Exactions Capitalistes) et de SMDA (Société Militant pour la Destruction d’Atosca), ville de Nancy, 07/10/24.

C’est avec rage que nous avons appris aujourd’hui que les dernières écureuilles de la zad du Verger ont été évacuées par les schmitts. Pendant 22 jours les écureuilles ont été assiégées et privées de ravitaillement en eau et en nourriture. Pendant ces 22 jours NGE ne s’est pas privée de faire montre de tout son sadisme et de toute sa haine à l’égard d’occupantes pacifistes. Coups de pelleteuses dans les arbres, mise en danger des écureuilles et des chauves-souris occupant le toit de la maison du Verger, mais aussi intimidations et menaces de riverain.e.s allié.e.s.

Le courage des écureuilles, mais aussi , leur force, leur détermination, sont pour nous source d’inspiration.

En guise de riposte face à la répression des militant.e.s, mais aussi d’avertissement pour NGE Atosca, nous nous sommes munies de nos bombes de peintures pour décorer un véhicule d’NGE afin qu’apparaissent ses vraies valeurs au grand jour. Désormais, partout où ira ce camion, toustes pourront savoir qu’NGE est une entreprise violente, criminelle, écocide et complice de la Police.

Nous exigeons l’arrêt immédiat des travaux de l’A69 et qu’un moratoire ait lieu sur cette autoroute et tout projet autoroutier inutile et antisocial.

Nous encourageons chacun.e à riposter face au désastre écologique en cours en décorant tout signe de l’existence d’NGE et de toute autre entreprise climaticide. Nous encourageons chacun.e a apporter sa contribution pour le démantèlement des filiales mortifères et du monde capitaliste.

Enfin, de par cette action nous nous incluons dans une dynamique de révolte face à l’ordre établi et invitons chacun.e à entrer en résistance. Nous appelons à faire bloc contre la répression policière, contre l’État et contre la destruction de la biodiversité et du climat.

Nous invitons militant.e.s autonomes, collectifs, organisations… à rejoindre cette révolte. Ensemble, allumons la poudre qui fera sauter le capitalisme.

Le GIEC et SMDA de Nancy

Instagram / mardi 1er octobre 2024

Extrait de leur Communiqué du 27/09 :

« La nuit dernière nous nous sommes introduit.es sur le site d’NGE près d’Arras (62). Muni.es de nos bombes de peinture, nous avons repeint la façade de cette entreprise dévastatrice et tagué de noir notre révolte.

Nous appelons à l’arrêt immédiat de tous les travaux sur le tracé de l’A69. Nous demandons un moratoire sur la construction de l’autoroute et la relaxe pour tous les militant.es ayant subi la répression.

Nous dénonçons le nom des entreprises et groupes coupables : NGE, ATOSCA, SMDA, ASCENDI, ARDIAN, CHAPSOL, GROUPE ICARE, CAZAL, le groupe PIERRE FABRE… et nous encourageons chacun et chacune à initier des actions locales. Rencontrez-vous dans les luttes, formez des groupes, repérez les lieux cibles de ces entreprises, assurez-vous de votre sécurité y compris numérique et partez à l’abordage !

Ensemble, nous pouvons démanteler les maillons d’une chaîne économique et politique écocidaire et déshumanisée. N’oublions pas qu’il y a partout des arbres à occuper, des tractopelles à saboter, des façades à taguer, …

Alors, n’attendons plus et désamorçons la machine capitaliste.

#stopa69

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Rosselange (Moselle) : Contre NGE, solidarité avec les camarades

Manif-Est / lundi 23 septembre 2024

À Rosselange (Moselle), des militant·es écologistes ont marqué les locaux Grand Est du géant du BTP NGE d’un message de soutiens aux camarades en lutte contre l’A69.

Cette action ne se situe pas en opposition aux travailleurs et travailleuses de NGE, mais bien à une direction prête au saccage pour conserver ses intérêts.

Les locaux du Grand Est ont été « redécorés » en soutien à la mobilisation contre l’A69 entre Castres et Toulouse. Le groupe ATOSCA-NGE, constructeur et concessionnaire de l’autoroute, est responsable d’un projet destructeur, prétendument d’intérêt général. Celui-ci se fait au contraire au mépris de la démocratie, du vivant, des écosystèmes, des attentes en matière d’émissions de gaz à effet de serre, des paysans et paysannes… cela au service d’intérêts privés et d’un monde où les marchandises circulent toujours plus abondamment.

Le concessionnaire de l’autoroute a été plusieurs fois mis en demeure pour non respect des règles environnementales. NGE, sans scrupule, est capable de mentir à la police de l’environnement ou encore de pomper illégalement dans la nappe phréatique pour accélérer le chantier.

Ces projets inutiles et destructeurs nous concernent aussi localement, notamment avec le projet anachronique de l’A31 bis [1]. C’est ce même rouleau compresseur qui s’acharne ici et là sur les terres voire sur celles et ceux qui les défendent. L’État, asservi aux intérêts privés, a déboursé 2.76 millions d’euros pour réprimer les opposant·es à l’A69. Un rapporteur spécial des Nations Unies a dénoncé les violences subies par les écureuils (ces militant·es posté·es dans les arbres pour défendre la biodiversité), évoquant une « menace majeure pour la démocratie et les droits humains). Nous pouvons également citer l’action des agents de sécurité du concessionnaire ayant fait usage de mortier d’artifices en direction des militant·es, le tout sous le regard complice des gendarmes. Depuis début septembre, sous l’action des forces de l’ordre, quatre écureuils ont subi une lourde chute. Malgré une chute de 7 mètres et une vertèbre fracturée, un militant a été placé en garde à vue le jour même.

Nous tenons de part cette action à nous montrer solidaires de toutes celles et ceux qui luttent contre des intérêts capitalistes, tels que ceux d’ATOSCA-NGE, qui, en participant au prolongement d’un modèle de société écocide, se montre coupable d’une course en avant mortifère.

NO MACADAM !

Notes :
[1] L’A31 bis consiste en divers projets d’aménégement de l’A31, allant du péage de Gye au sud de Toul et la frontière luxembourgeoise. Il est question du contournement de Thionville en tracé neuf, via un tunnel profond, ainsi que des élargissements de l’autoroute actuelle au nord de Thionville, et entre Augny et Bouxières-aux-Dames. Le tout pour un budget prévisionnel de 1.4 à 1.9 milliards d’euros.

Ce mardi 1er octobre, l’organisation écologiste Extinction Rebellion a revendiqué, par un communiqué, des dégradations commises durant la nuit précédente sur un entrepôt du groupe NGE, spécialisée dans le BTP, situé à Domène. « Cette action vise à soutenir la lutte contre l’A69 entre Toulouse et Castres. L’entreprise de BTP NGE détient en partie la concession Atosca dont le seul but est la construction de l’autoroute », précise Extinction Rebellion dans son communiqué, parlant de « projet autoroutier d’un autre temps ».
Des pancartes du groupe et le bitume ont été tagués par les militants d’Extinction Rebellion qui se disent déterminés à « apporter [leur] soutien aux activistes sur place et à arrêter ce géant de la bétonisation ».

Selon nos informations, une plainte a été déposée par la direction du site doménois du groupe NGE. Si le groupe NGE participe bien au chantier de l’A69, aucune équipe de son site doménois ne serait en revanche mobilisée sur ce chantier.

« S’appeler NGE, Nouvelles Générations d’Entrepreneurs, c’est avoir l’audace nécessaire à la prise de risques. Nous sommes cette entreprise de BTP. »

Et effectivement, quelle entreprise de BTP ! S’appliquer soigneusement au saccage de 400 hectares de terres pour un projet inutile au profit de quelques uns.

Et quelle prise de risque ! Facturer 20 € aux utilisateurs pour parcourir 54 km, de quoi s’assurer une belle rentabilité et disrupter le BTP !

Les entreprises comme NGE ne connaissent pas la précarité et la crise climatique qui écrasent les personnes sous le rouleau compresseur du libéralisme autoritaire. Ils marchent main dans la main avec les gouvernants, et avec eux ne reculent devant rien pour s’assurer un matelas confortable au prix de la destruction et de la répression de celles et ceux qui veulent simplement vivre dignement. Ils nous accompagnent joyeusement vers la mort, et en plus nous font payer le voyage !

C’est pourquoi nous aussi, nous nous engageons dans une prise de risque. Emboîtant le pas des autres GIEC, nous avons réduit en cendre un engin de chantier NGE utilisé pour déverser 600 tonnes de béton armé près de deux zones Natura 2000 du Lac de Grand Lieu. Un juste retour sur leur investissement 🙂

Vous souhaitez aussi vous investir dans ce beau projet ? Consultez la carte des sites NGE ! Sabotons, brûlons et détruisons ceux qui se gavent sur la mort des peuples et des terres tout en prônant leur fumeuse transition écologique.

Il est temps que ces entreprises paient le prix de l’exploitation dont ils se nourrissent, en France, en Palestine, en Kanaky et partout ailleurs. NGE pour l’A69, Charpentier pour les méga-bassines, les armateurs français d’Israël, tous les complices de l’exploitation, de l’impérialisme, du colonialisme et du libéralisme meurtrier doivent connaître les conséquences de leurs fameuses « prises de risques » !

Free Palestine, free Kanaky !

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Derniers retours sur les aventures du GIEC.

On nous martèle à grande pompe la transition écologique, la décarbonatation sous couvert d’un capitalisme vert. La réalité est que le capitalisme n’est pas un système de transition mais d’accumulation. 3eme ligne de métro, LGV autoroute… Ce système se maintien par ses flux et c’est la aussi ou il trouve ses failles.
N’en déplaise à macron si il y a une accumulation le ruissellement n’existe pas c’est une fable avec à la fin toujours la même misère, les riches ne partagent pas et les pauvres se tuent au travail.
C’est pourquoi la nuit du 17 au 18 mai à Toulouse on a cramer une foreuse appartenant à NGE, travaillant sur la nouvel ligne du métro toulousain.

Par ce geste on souhaite rendre hommage au travailleur mort le 4 mars 2024 sur le chantier de cet ligne de métro.
Une pensée solidaire au zadiste qui ne se décourage pas, et continuent à occuper et saboter le chantier de l’A69.
Force aux émeutiers Kanak

Photo tirée des médias (DDM)

[auf Deutsch][in English]

Un engin de chantier a été incendié cette nuit à Puylaurens, dans le Tarn, sur le chantier de l’A69. Cet engin isolé qui se trouvait sur un terrain longeant la RN 126, appartient à l’entreprise E.H.T.P, entreprise filiale du groupe NGE, spécialisée dans le domaine des travaux publics, génie civil, assainissement et réseaux. La cabine de l’engin a été totalement détruite par les flammes.

Ce sont les agents de sécurité qui ont signalé l’incendie à la brigade de gendarmerie de Puylaurens, très tôt ce dimanche, aux alentours de 5 heures du matin. Les techniciens de la cellule d’identification criminelle se sont déplacés sur les lieux pour mener des investigations. Aucun autre incident a été constaté sur le tracé de la future autoroute.

Il y a quelques semaines, d’autres engins de chantier ont été incendiés à Saïx. Il n’y a eu aucun blessé, mais les dégâts matériels ont été conséquents. […]

NGE s’enflamme !

IAATA / dimanche 21 avril 2024

Désarmement d’engins de chantier NGE

Il y a quelques jours, la SDAT et la BRI se sont lâchement déchaînées sur nos camarades en Normandie*. Cette répression fait écho aux exactions des brigades spécialisées de l’Etat, qui exacerbent aujourd’hui l’escalade de la violence autour du tracé de l’A69.
Nous revendiquons avoir désarmé 4 véhicules NGE qui opéraient aux portes d’une réserve naturelle d’exception, au profit d’une classe bourgeoise en roue libre. Les noms derrière le groupe Atosca qui construit l’autoroute ne sauraient le démentir.

Nous démentissons cependant toute forme de séquestration et de violence physique sur place.

C’est dans ce contexte, où les lobbys autoroutiers instrumentalisent le prolétariat à travers les médias, que nous agissont pour la lutte des classes, en conjugaison avec notre combat contre l’écocide. Nous espérons que les salarié.e.s prisonnier.e.s du capitalisme sauront apprécier ces congés.

Aujourd’hui, le rapport de force est asymétrique, la violence du capitalisme et de l’Etat est bien réelle, bien plus que les quelques dégradations dont on peut se vanter. Cet acte ne représente même rien face aux multiples traumatismes essaimés par les concessionnaires le long du parcours, sur la biodiversité et les riverain.e.s. Mais désormais, sachez que le feu suivra vos interventions, que la moindre perquisition sera pour nous une occasion de surenchérir. Cela vaut aussi pour toutes les initiatives fascistes à venir.

Nous invitons les autres branches du GIEC à maintenir le rapport de force dans cette guerre contre le capitalisme et à s’unifier face à la montée du fascisme institutionnel et civil.

Nous finirons en vous rappelant l’Article 35 de la déclaration des droits de l’Homme et du Citoyen de 1793 :
« Quand le gouvernement viole les droits du peuple, l’insurrection est, pour le peuple et pour chaque portion du peuple, le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs. »

Le GIEC (Gang d’Insolent.es Eclatant le Capital)

* Note d’Attaque : voir ici.

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Le journal d’ici / mercredi 17 avril 2024

La lumière se fait peu à peu sur l’opération menée par les anti-autoroute, dans la nuit de mardi à ce mercredi 17 avril, sur le chantier de l’A69 à hauteur de Saïx, où quatre engins de terrassement (trois pelleteuses et un chargeur) ont été détruits par le feu. La zone de stationnement des dits engins était surveillée par un seul vigile (c’est dire le côté frêle du dispositif), employé par une société de gardiennage implantée dans le pays castrais.

Selon le scénario qui nous a été communiqué, le gardien en question a été neutralisé par une demi douzaine d’individus encagoulés qui, une fois cette disposition prise, ont été rejoints par trente à quarante individus masqués, lesquels ont mis le feu aux engins.

Et pourtant, ces événements étaient prévisibles, puisque des cocktails molotov avaient été retrouvés sur le site de Saïx, au cours des derniers jours. Ainsi, la direction de la société de gardiennage avait donné comme instruction à ses salariés de ne pas intervenir si attaque il y avait, dans le souci de préserver leur sécurité.

La Dépêche du Midi / mercredi 17 avril 2024

[…] nombreuses réactions ce mercredi suite à l’incendie de 4 engins de chantier de NGE, à Saïx, au Dicosa, sur un chantier lié à l’A69. D’autant plus que les agents de sécurité, sur place, sentaient le contexte se dégrader.

Car d’après nos informations, ils avaient déjà découvert sur le site, au cours des trois dernières semaines, plusieurs engins incendiaires artisanaux, certains considérés comme particulièrement dangereux. Par conséquent, le responsable de la sécurité du site avait donné consigne à ses agents de ne pas aller au contact en cas de confrontation.

C’est dans ce contexte que se sont déroulés les incidents de la nuit dernière. Vers minuit, une demi-douzaine d’individus cagoulés ont encerclé l’agent de sécurité sur place, « pour l’empêcher de donner l’alerte », d’après Atosca. « L’agent a été intimidé, insulté. Il est très choqué » explique la société.

Il a alors vu surgir une trentaine de personnes, cagoulées, qui s’étaient dissimulées. Les individus ont ensuite mis le feu à plusieurs engins de chantier. C’est un autre agent de sécurité qui effectuait une ronde qui a donné l’alerte, quelques minutes plus tard.

Bilan : 4 engins incendiés et mis hors service et une plainte déposée par Atosca. Qui souligne que « des engins, on en a d’autres. »

Du côté des autorités, c’est l’indignation. La préfecture a condamné ces actes, quand le président du département du Tarn, Christophe Ramond, a rappelé que  » depuis le début du chantier, on recense 200 agressions et dégradations. 80 plaintes ont déjà été déposées. […] »

Le maire de Lavaur Bernard Carayon a de son côté écrit ce mercredi au ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin, pour appeler à « l’évacuation systématique des zadistes ». L’association Via81, qui regroupe des chefs d’entreprises favorables à l’autoroute, a fustigé « ces actions qui sont le fruit d’éco-terroristes qui n’ont rien à voir, ni à faire avec notre territoire » et affirme que « la pédagogie, et l’appel au calme que prône VIA 81 a atteint ses limites, et il apparaît clairement que la situation ne pourra perdurer ainsi. »

La situation se tend sur place.

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Mise à jour du 19 avril : la révendication envoyée aux médias

France 3 / vendredi 19 avril 2024

L’incendie de plusieurs engins sur le chantier de l’autoroute A69 a été revendiqué par un « gang » ce jeudi 18 avril 2024. Dans ce contexte, le préfet du Tarn annonce le déploiement de gendarmes supplémentaires et l’ouverture d’une enquête pour « criminalité en bande organisée. »

« Cet acte ne représente rien face aux multiples traumatismes essaimés par les concessionnaires le long du parcours, sur la biodiversité et les riverain.e.s« . Ces mots, ce sont ceux d’un Gang d’Insolent.e.s éclatant le Capital. Dans un communiqué reçu ce jeudi 18 avril, le collectif a revendiqué la destruction des quatre engins, trois pelles à chenilles et un compacteur, incendiés dans la nuit du mardi 16 au mercredi 17 avril sur le chantier de l’A69.

« Nous revendiquons avoir désarmé quatre véhicules NGE qui opéraient aux portes d’une réserve naturelle d’exception, au profit d’une classe bourgeoise en roue libre. Les noms derrière le groupe Atosca qui construit l’autoroute ne sauraient le démentir« , écrit le GIEC.

Le collectif dénonce « un rapport de force asymétrique » entre l’État et les activistes. « La violence du capitalisme et de l’État est bien réelle, bien plus que les quelques dégradations dont on peut se vanter« , poursuit-il. « C’est dans ce contexte, où les lobbys autoroutiers instrumentalisent le prolétariat à travers les médias, que nous agissons pour la lutte des classes, en conjugaison avec notre combat contre l’écocide. »

Alors que le concessionnaire de l’A69, Atosca, dénonçait l’irruption mardi soir d’une trentaine de personnes encagoulées et des menaces envers le gardien du site, le GIEC réfute l’accusation. « Nous démentons toute forme de séquestration et de violence physique sur place. »

Le collectif annonce vouloir maintenir le rapport de force et se dit prêt à surenchérir. De son côté, la préfecture du Tarn indique « condamner fermement ces violences, qui s’ajoutent à une liste d’exactions déjà nombreuses. » Selon elle, depuis un an, le concessionnaire Atosca a subi « près de 200 dégradations » et 80 plaintes ont été déposées.

Dans ce contexte, la préfecture et Atosca ont décidé de renforcer les mesures de sécurité sur le chantier de l’A69. Des renforts de gendarmerie adaptés, pelotons de gendarmerie mobile, PSIG (Peloton de surveillance et d’intervention de la gendarmerie), et des réservistes seront déployés pour compléter les patrouilles déjà présentes.

De plus, tous les sites stratégiques et les plus critiques du chantier font l’objet d’une « sécurisation supplémentaire. »

Le parquet de Castres et le procureur général ont ouvert une enquête pour « criminalité en bande organisée ». Selon la préfecture, « des moyens d’investigation spéciaux sont mis en place pour identifier les auteurs de ces exactions. »

[…] En outre, la préfecture affirme aussi que « l’expulsion de la ZAD à Saïx sera envisagée dès lors que toutes les conditions juridiques seront réunies. »

Ouest France / vendredi 19 avril 2024

Après l’incendie d’engins de chantier qui œuvrent sur la construction de l’A69 à Saïx, dans la nuit de mardi à mercredi, un groupuscule a revendiqué l’acte. Dans un communiqué envoyé par mail jeudi soir à 23h, ceux qui se surnomment le GIEC, pour « Gang d’Insolent.es Eclatant le Capital », revendiquent avoir « désarmé » les engins de chantiers qui « opèrent au profit d’une classe bourgeoise en roue libre ».

[…] Si, dans le communiqué du GIEC, les auteurs des incendies démentent « toute forme de séquestration et de violence physique sur place », ils invitent à « maintenir le rapport de force dans cette guerre contre le capitalisme et à s’unifier face à la montée du fascisme institutionnel et civil. »

Et de prévenir : « sachez que le feu suivra vos interventions, que la moindre perquisition sera pour nous une occasion de surenchérir. Cela vaut aussi pour toutes les initiatives fascistes à venir. »

Il y a quelques jours, nous avons enrayé les moteurs de toutes les machines sur le chantier NGE du Pont et du Barreau de Camélat reliant Brax à Colayrac-Saint-Cirq près d’Agen.
À l’appel du GIEC de Haute-vienne, et à la suite de la section girondine du GIEC, nous avons voulu montrer notre soutien à la lutte contre l’A69, en sabotant les jouets dévastateurs de cette entreprise. Il nous a semblé opportun de viser ce chantier qui devrait être inauguré en grande pompe en mai prochain, pour montrer que les monstres du BTP ne sont en rien intouchables. Nous avons apprécié introduire des produits abrasifs dans tous les réservoirs d’huile et de carburant des machines présentes sur la zone. Cela permet à l’entreprise de participer à son autodestruction et ce n’est pas sans nous faire rire : plus NGE continuera les travaux, plus ses machines en fonctionnant se détruiront de l’intérieur, plus elle perdra de l’argent en cherchant à en gagner.

Ce désarmement intervient après des mois de lutte acharnée à la Crem’Arbre contre la brutalité du pouvoir. Ces derniers jours, une des branches de ce pouvoir (ici l’Office Français de la Biodiversité) a reconnu l’illégalité des abattages des arbres occupés par les écureuils. Il aura fallu une petite mésange en train de nidifier pour que l’OFB se prononce sur l’illégalité déjà flagrante des actions de la mafiA69. L’État frappe pendant des mois, puis un beau jour de printemps vient accorder cinq mois de répit, sous prétexte d’illégalité – temporaire bien sûr. Rien ne nous surprend plus dans l’absurdité de ce système et c’est pourquoi nous répondons aussi bien par les mots que par l’action.

Nous avons vu les vilaines ruses de la flicaille pour attraper les écureuil.le.s, usant des besoins de première nécessité pour en faire des proies, nous avons vu le harcèlement psychologique pour les empêcher de dormir, de manger, d’être entendu.e.s. Il est pour l’instant trop risqué pour nous de rendre la pareille, mais qu’ils ne dorment pas sur leurs deux oreilles, cela arrivera à point nommé.

Nous avons donc ciblé ce chantier, car ce pont est à la croisée de deux projets dévastateurs. En plus d’être lié à la construction de l’autoroute Toulouse-Castres via son principal promoteur NGE, il est aussi le premier ouvrage d’art de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) qui se construit dans le Sud-Ouest (Bordeaux-Toulouse/Bordeaux-Dax). En effet, cet enjambement de la Garonne, est le prémisse de la route qui desservira la prochaine « Gare d’Agen » construite essentiellement pour accueillir la LGV. Cette dernière implique 4800 hectares de terres artificialisées, 14 milliards de dépenses à minima (financé en partie par le contribuable via une taxe, la TSE), des dizaines de maisons expropriées puis détruites et on vous passe les détails.

Dans cette alliance contre les autoroutes automobiles et ferroviaires, nous félicitons les écureuil.le.s et les zadistes de Saïx, ainsi que tous les collectifs pour leur ténacité face à ces projets mortifères. L’impunité qui règne pour ses promoteurs alimente chaque jour notre rage et nous espérons que d’autres continueront de se réapproprier ce geste (cette carte des sites NGE pourrait vous aider).

Nous appelons à une massification de la conspiration.
Nous appelons à en finir avec ces entreprises et avec ceux qui les protègent.
Nous appelons à ne plus attendre des changements d’un État mais à les provoquer ici et maintenant.

Ceci est une menace.

No Macadam ! No Passarail !

GIEC (Groupe d’Idéalistes Enrayant le Capitalisme)

Rectificatif : Communiqué des Ormeaux de Paimpol

Expansive.info / lundi 8 avril 2024

Action en solidarité avec la ZAD Crèm’Arbre (contre l’A69 dans le Tarn) à Paimpol.

La rédaction de RADIO CROCO a reçu un communiqué « rectificatif » :
« Communiqué sur l’action anti A69 à Paimpol pour répondre aux mensonges des médias locaux : Dans le week-end du 22 au 24 mars des engins de chantier du groupe NGE, concessionnaire du chantier de l’autoroute A69 reliant Toulouse à Castres, ont été tagués. Contrairement à ce qui a pu être dit dans les journaux locaux, ce n’est pas le chantier de réaménagement de la digue ou a eu lieu les dégradations qui a été visé mais uniquement les engins appartenant à la firme du BTP. Cette action intervient dans le cadre de l’opposition au chantier écocidaire et anti-social de l’A69. En choisissant le groupe NGE, la mairie de Paimpol (22) se trouve complice du saccage du vivant en cours dans le Tarn. Tant que le projet d’autoroute ne sera pas abandonner, l’entreprise NGE sera prise pour cible sur les nombreux chantiers où elle est présente à travers la France. Pour un monde juste et vivable. vive la Crem’arbre. »

Ci dessous l’article :

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Le Télégramme / lundi 25 mars 2024

Les travaux de réhabilitation de la digue de Kerdreiz ont démarré le 5 mars. Ce week-end, des tags hostiles à ces travaux ont été réalisés sur place.
Qui est entré ce week-end sur le chantier de la réhabilitation de la digue de Kerdeiz alors que le site était fermé ? L’enquête ouverte par la gendarmerie va tenter de répondre à cette question. Plusieurs tags hostiles à ces travaux ont été retrouvés sur place. L’inscription « NGE coupable, mairie complice » a été tracée en noir sur la cabane de chantier. Sur une pelle mécanique dont les vitres ont été barbouillées de peinture, les visiteurs ont écrit « ZAD partout ». La mention « Stop A69 » recouvre aussi désormais un panneau d’information de la ville.

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Mise à jour du 28 mars :

Le Télégramme / mercredi 27 mars 2024

Ce n’était pas le chantier de reconstruction de la digue de Kerdreiz qui était visé par la série de tags retrouvés à Paimpol, ce week-end, apprend-on dans un communiqué transmis ce 27 mars au Télégramme. Mais le chantier de l’autoroute A69, Toulouse-Castres (à 850 km de là, NDLR), qui cristallise, depuis des mois, l’opposition de milliers de détracteurs. L’action visait « uniquement les engins (du groupe NGE, NDLR) ». Et « intervient dans le cadre de l’opposition au chantier écocidaire et anti-social de l’A69 (…). Tant que le projet d’autoroute ne sera pas abandonn (é), l’entreprise NGE sera prise pour cible sur les nombreux chantiers où elle est présente, à travers la France », poursuit le communiqué. À Paimpol, c’est l’entreprise Barazer TP, filiale de NGE, qui conduit les travaux.

La semaine dernière nous avons saboté deux machines NGE sur un chantier à côté de la gare de Cenon (33), suite à l’appel du GIEC. Nous leur avons bouché les serrures, coupé des câbles et plus encore… De plus, non loin de là une voiture NGE a été repeinte et crevée.

Nous voulons contribuer à créer un climat de peur pour cette entreprise responsable du ravage écologique dans le monde et surtout en solidarité à la lutte contre l’A69. Nous demandons, comme d’autres collectifs, un moratoire sur la construction de l’autoroute, l’arrêt immédiat des travaux et la relaxe pour toutes les personnes ayant subi la répression ces derniers mois.

Pourquoi s’attaquer à ce chantier précis alors que les travaux consistent à réaménager la chaussée en y replantant des arbres ? Il nous semble hypocrite que la même entreprise construise d’un côté une autoroute ravageant des centaines d’hectares de champs & de forêts et d’un autre côté qu’elle se verdisse avec ce genre de projets.
« Nous sommes engagés dans une démarche de progrès qui conjugue expérience du terrain et expertise fonctionnelle afin d’améliorer l’impact social, environnemental et économique de nos activités. » Langue de bois, greenwashing, lobbying et juteux contrats de projets mégalo protégés par une police d’un état qui s’est engagé à réduire sa production de gaz à effet de serre. Qui peut encore croire que ce dont nous avons besoin aujourd’hui c’est d’une autoroute ? De quelle expérience de terrain parlent-ils lorsqu’ils transforment tout en matière inerte ?

Nous ne sommes pas dupes, nous refusons leur progrès qui consiste à améliorer l’impact économique de leurs activités.

Nous voyons le problème comme un ensemble indissociable : les industries du bétons et les aménageurs ne peuvent pas répondre aux problèmes écologiques actuels, car elles en sont des acteurs principaux et NGE le disent eux-mêmes : « Du chantier de proximité au grand projet d’infrastructures, notre engagement est le même. »

L’impunité de cette filiale nous fout la gerbe. Mais il nous est impossible de rester avec un goût amer dans la bouche sans chercher de la force. Et il est très simple de trouver leurs machines vu qu’ils sont présents partout pour tout défoncer, en voici un aperçu .

Nous appelons donc à notre tour, toutes personnes voulant s’attaquer aux géants de l’industrie du ravage, à trouver quelques ami.e.s, bien repérer les lieux, éviter les caméras et mettre à l’arrêt NGE, toutes ses filiales et ses collaborateurs. Car oui c’est bien un réseau de petites, moyennes et grandes entreprises qui collaborent pour réaliser des chantiers d’« aménagement du territoire ».

Notre acte s’inscrit dans un climat général d’attaques des structures de pouvoir. Il n’y a pas une semaine qui passe sans qu’une antenne 5G ou qu’une voiture de police brûle, sans que des groupes s’introduisent dans des entreprises pour y saboter le fonctionnement, sans que des réseaux parallèles ne s’organisent pour sortir de l’influence du monde capitaliste mortifère.

Nous savons que nous sommes nombreux et nombreuses et nous n’avons plus envie d’attendre.

Nous voulons particulièrement saluer l’énergie des écureuils qui sont restés dans les arbres sur le tracé de l’A69 pendant trois semaines sous pression constante des flics.
Et nous saluons les camardes Allemand.es qui ont réussi un sabotage de la plus grande usine Tesla d’Europe.

Un autre monde est possible, il se fera sur les cendres de l’ancien.

Dans la nuit du 5 au 6 mars, nous avons dégradé un véhicule de NGE fondation en solidarité avec la lutte contre l’A69. Cette entreprise qui artificialise des terres cultivables et détruit le vivant pour le profit de ses actionnaires ne mérite pas de circuler dans nos montagnes. Nous avons donc écrit « STOP A69 » de tous les côtés du véhiucle pour que tout le monde sache qui est NGE et lui avons dégonflé les pneus. Puisque NGE ne semble pas vouloir faire marche arrière, nous avons aussi pensé qu’elle n’avait pas besoin de ses deux rétroviseurs.

Nous avons été surpris de la facilité avec laquelle on peut soutenir la lutte contre l’A69 a distance et cela nous a apporté beaucoup de joie. Nous avons remarqué que de nombreux autres véhicules NGE circulaient dans les villes, nous invitons donc quiquonque s’ennuirais à agir. Il suffit d’1 spray de peinture, 4 lentilles, 2 gants et 1 joli coup de pied.

Appel à action, en solidarité avec la Crem’Arbre

La Grappe / dimanche 25 février

Ce matin (21 février), nous avons reçu un texte revendiquant un acte de désarmement contre le groupe NGE en Haute-Vienne, à la frontière du Limousin. Nous saluons ce geste de solidarité, que nous tenons à visibiliser en diffusant massivement le communiqué suivant :

Communiqué du GIEC

Hier soir, tard dans la nuit, nous avons incendié une pelleteuse à chenille du concessionnaire mortifère NGE. (https://www.lepopulaire.fr/chamboret-87140/actualites/un-incendie-sur-le-chantier-de-la-rn-147-a-chamboret_14456148/) Cet engin sert à creuser et terrasser. Il sévissait en Haute-vienne, à la frontière avec le Limousin. Ce sont ces mêmes machines qui, en ce moment, ravagent les terres occitanes.
Hier nous pensions écrire un énième rapport sur la situation catastrophique à laquelle contribue activement NGE. Nous vous aurions expliqué une nouvelle fois pourquoi cette entreprise participe, jour après jour, au saccage de nos terres et de nos existences. Avec des chiffres éloquents, des graphiques scandaleux et des conflits d’intérêts toujours plus ahurissants.

Cependant, alors que la situation est alarmante, la préfecture du Tarn, représenté en la personne de Michel Vilbois, s’est lancé dans une énième tentative d’expulsion de la ZAD de la Crém’Arbre. Un acte intolérable qui nous a poussé à joindre l’acte à la parole. NGE dévorent nos vies, nous ne pouvions plus nous contenter d’écrire. Nous avons donc choisi hier de désarmer une pièce de leur gigantesque arsenal, aussi pour rappeler qu’ils ne sont en rien intouchables.
Nous appelons toutes les sections locales du GIEC à imiter notre geste, à le diffuser largement. Tout notre soutien et notre solidarité vont à la ZAD, à ses courageux écureuils grimpeurs qui empêchent la coupe des arbres, aux collectifs locaux qui font un travail remarquable sur le terrain. Merci à eux.
L’autoroute ne passera pas, NO MACADAM !

Groupe Incendiaire d’Engins de Chantiers

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NGE, acteur majeur du projet autoroutier, n’a cessé d’être pointé du doigt. Le concessionnaire avance main dans la main avec les élus locaux, les principaux financeurs et l’État depuis de nombreux mois. Ce sont ses chèques qui ont exproprié les habitants, son lobbyisme qui a motivé les différents préfets à réprimer avec toujours plus de force la mobilisation populaire, ses machines qui continuent de ravager le territoire. Après de longues journées et nuits de harcèlement, les forces de police essayent désormais de déloger les écureuils nichés dans les arbres ; ils se heurtent en ce moment même à la détermination sans faille de celles et ceux qui protègent les arbres.

Cette action de solidarité participe à lutter contre le projet mortifère qu’est l’A69. Elle vient ainsi rejoindre les pétitions, prises de position d’élus, manifestations massives, fêtes, campagnes d’informations, occupations d’arbres, déambulations carnavalesques, installations de ZAD sur le tracé… qui nourrissent cette lutte depuis maintenant plusieurs années. La composition est notre force.

NGE mène de nombreux chantiers en parallèle, à différents endroits du territoire français et à l’étranger. Faisons de cet éparpillement une faiblesse : contre les tractopelles et les camions qui créent des paysages dépouillés de vie, contre les différents entrepôts d’où ces machine partent, contre les bureaux depuis lesquels les décisions sont prises. Rivalisons d’inventivité et continuons à soutenir des initiatives comme celle de ce début de semaine. Nous ne voulons ni de ce projet d’autoroute, ni d’aucun autre grand projet inutile et imposé.

Malgré les avertissements répétés, il semble que la Nouvelle Génération d’Entrepreneurs n’a pas encore pris conscience de l’obsolescence de son projet. Puisque « dynamisation » et « désenclavement » d’un territoire sont synonymes de ravage écologique, de mépris des populations locales, de magouilles politiciennes et de promotion du tout-béton à une époque où la crise climatique s’intensifie, nous continuerons de lutter. À ces propositions d’un autre temps : nous préférons des tracés de route alternatifs, la défense du ferroviaire local, les rassemblements festifs et joyeux, les manifestations inventives, les désarmements en tout genre, les ZAD partout.

Pour aider, voici une carte des différents sites NGE en France, il y en a surement un près de chez vous. Sur cette carte figure d’autres acteurs du projets, comme la SMDA (l’une des principales entreprise opérant la coupe des arbres sur le chantier de l’A69) et la SPIE Batignole. (Un des bitumeurs du projet autoroutier).

NGE doit disparaitre ! No macadam !

Les collectifs en lutte contre l’A69

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Le Populaire du Centre / mercredi 21 février 2024

Le Groupe incendiaire d’engins de chantiers (GIEC) a revendiqué un acte volontaire à Chamborêt dans la nuit de lundi à mardi. Un incendie qui vient soutenir les opposants au projet de l’A69 à Saïx, dans le Tarn. L’entreprise NGE, qui participe aux travaux en Haute-Vienne et finance une partie du projet dans le sud, était visée.
Alors que nous révélions ce mardi qu’une pelleteuse à chenilles avait été incendiée et détruite par les flammes à Chamborêt, sur le chantier de la RN 147, dans la nuit de ce lundi 19 au mardi 20 février, l’enquête a pris un tout nouveau tournant.

Dans un communiqué qui nous a été envoyé ce mardi soir, le Groupe incendiaire d’engins de chantiers (GIEC) revendique cet incendie. « Lundi, tard dans la nuit, nous avons incendié une pelleteuse à chenilles du concessionnaire mortifère NGE. Cet engin sert à creuser et terrasser. Il sévissait en Haute-Vienne. Ce sont ces mêmes machines qui, en ce moment, ravagent les terres occitanes », indique le communiqué.
Le groupe militant dénonce « la situation catastrophique à laquelle contribue activement l’entreprise NGE ». Selon eux, NGE participe au « saccage de nos terres et de nos existences ». Pour rappel, l’entreprise de travaux NGE participe au financement du projet de l’autoroute A69 à Saïx (Tarn). Les forces de l’ordre ont commencé le démantèlement de la ZAD (zone à défendre) ce lundi 20 février en délogeant les opposants au projet.
Toujours dans ce mail de revendication, le GIEC dénonce le comportement de la préfecture du Tarn : « La préfecture du Tarn, représenté en la personne de Michel Vilbois, s’est lancé dans une énième tentative d’expulsion de la ZAD de la Crém’Arbre. Un acte intolérable qui nous a poussé à joindre l’acte à la parole. NGE dévorent nos vies, nous ne pouvions plus nous contenter d’écrire. Nous avons donc choisi de désarmer une pièce de leur gigantesque arsenal, aussi pour rappeler qu’ils ne sont en rien intouchables. »
Enfin, le Groupe incendiaire d’engins de chantiers « appelle toutes les sections locales du GIEC à imiter ce geste » et « apporte tout son soutien et sa solidarité à la ZAD, à ses courageux écureuils grimpeurs qui empêchent la coupe des arbres. »

Un acte revendiqué contre NGE qui n’a vraisemblablement pas atteint la bonne cible. « La pelleteuse carbonisée, elle est à mon entreprise, et pas à NGE, explique, en colère, Damien Albenque, patron d’AD Location à Nantiat. Sur ce chantier, AD Location est sous-traitant de NGE, donc une boîte locale, de Nantiat, qui n’a rien à voir avec le projet de l’A69, vient de perdre 400.000 € de matériel et causé l’arrêt d’un salarié du coin. NGE n’a sûrement pas été touché par cet incendie. Cette action-là ? Elle ne sert à rien. Sauf à faire chier une petite entreprise du coin ».
Damien Albenque a déposé plainte à la gendarmerie.

Une enquête a été ouverte par le groupement de gendarmerie de la Haute-Vienne pour « destruction volontaire d’engins de chantier par incendie, avec aucun doute sur l’intervention d’un tiers », précise la gendarmerie. Une deuxième pelleteuse a également été endommagée cette nuit-là. […]