Il y a quelques nuits, sous un ciel d’étoiles filantes, un rouleau compresseur appartenant à Guintoli, filiale du groupe NGE, a été incendié sur un chantier près de Toulouse.

NGE et ses filiales sont engagées sur les travaux de l’A69 Toulouse-Castres, de la LGV Bordeaux-Toulouse, de la troisième ligne de métro à Toulouse, du tunnel TAV Lyon-Turin et sur une multitude de chantiers à travers le pays.

Ici ou ailleurs, NGE ne sera jamais tranquille.

Bisous.

Sur Indymedia Nantes, en même date, a été publiée une revendication légèrement différente : 

Il y a quelques nuits, sous un ciel d’étoiles filantes, un rouleau compresseur appartenant à Guintoli, filiale du groupe NGE, a été incendié sur un chantier près de Toulouse.

NGE et ses filiales sont engagées sur les travaux de l’A69 Toulouse-Castres, de la LGV Bordeaux-Toulouse, de la troisième ligne de métro à Toulouse, du tunnel TAV Lyon-Turin et sur une multitude de chantiers à travers le pays.

Leurs engins détruisent, leurs juristes exproprient, leurs vigiles menacent, leurs barbouzes agressent, tout ça avec la complicité de l’État et de sa police.

Ici ou ailleurs, NGE ne sera jamais tranquille.

Bisous.

On les avait pourtant prévenues, c’est pas sérieux de fumer près d’une zone aussi inflammable que celle du chantier LGV Bordeaux Toulouse. Mais ielles n’ont rien voulu entendre.

C’est vrai que depuis l’arrêt du chantier A69 par le tribunal administratif de Toulouse, ielles ont de quoi être nerveux-ses. Ça sent le chômage technique à plein nez autour de la LGV… Et puis, cela ne doit pas être facile de participer à un projet qui a reçu plus de 90 % d’avis négatifs lors de l’enquête public. On doit pas se sentir au top ! Comme une impression de trahir les siens et d’engraisser ceux-là même qui exploitent toujours plus les travailleurs et travailleuses. Enfin, faudra pas se plaindre quand il n’y aura plus d’argent pour les services publics. D’ailleurs, comme le dit si bien JP Farandou, Protecteur Du Gang SNCF : « le tgv n’est pas un service public »… Pourtant, c’est bien l’argent de nos impôts qui va payer cette LGV. C’est à n’y rien comprendre… En tous cas voilà le résultat de leurs imprudences :

La SNCF déplore des retards et des annulations suite à cet événement. Habituellement, elles les encouragent grâce à ses choix stratégiques, en laissant les lignes existantes à l’abandon, se dégrader toujours plus. Mais là non ! Elle les déplore… Si jamais, on rappelle au personnel des entreprises intervenantes sur ces chantiers qu’il existe un « droit de retrait » permettant de récupérer un peu d’honneur perdu sous les ballasts.

La Ligue des Gardes-Voies

Venu-es pour découvrir la zad de la Guinguette Vaillante (détruite quelque jours auparavant par les sbires du préfet), nous n’y avons trouvé personne. Pour autant, un spectacle inattendu nous a ravis. Nouvelle mésaventure pour le chantier LGV, des pluies colorées ont repeint les machines NGE (Cazal Carcassonne/Salles-sur-l’Hers ….) sous nos regards enjoués. Le ciel a décidé de donner un peu de lumière à ces machines vectrices de mort.

Soutenus par l’état et certain-es élu-es habillé-es de médiocres intentions, les géants du BTP vont encore se gaver d’argent public (LGV Dax-Bordeaux-Toulouse = minimum 14 Milliards ) pour assouvir leur débilitante soif de bénéfice et d’éternelle croissance économique. Exploitation des travailleur-euses, pillage des ressources naturelles, destruction de la biodiversité, expropriations… Toutes ces malversations permises par un jeu faussement démocratique (à grands coups d’enquêtes publiques bidonnées, de dérogations en tous genres et d’autorisations environnementales garantissant un droit de détruire l’environnement :/ ) font de l’industrie BTP un ennemi de l’intérêt général. Toutes les entreprises profitant des projets imposés (comme celui de la LGV) pour s’enrichir avec nos deniers seront tôt ou tard marquées du sceau de la honte.

Suite aux pluies colorées, les entreprises concernées se sont empressées de déplacer les engins et leur cabane de chantier du centre de Saint Jory. Plus elles cherchent à invisibiliser la contestation, plus nous prenons plaisir à voir leurs méfaits exposés aux yeux de tous-tes.

CAZAL, MANGE TON SEUM !

Revendication de sabotage du Gang des Clous Contorsionnistes Autonomes contre les travaux des AFSB au sud de Bordeaux, suivi d’un tuto pour créer les redoutables MIGUELITO !

Dans la nuit de mardi à mercredi, plusieurs centaines d’entre nous se sont organisés pour frapper le chantier des Aménagements Ferroviaires du Sud de Bordeaux, en 5 points névralgiques à Villenave d’Ornon, Cadaujac et Saint Médard.

Face à la marche forcée des travaux, nous avons préféré nous couper la tête en pointes acérées plutôt que de continuer de nous les faire marteler de faux arguments par les promoteurs des LGV.
Nous avons préféré mettre nos corps contorsionnés en travers de leurs pneus plutôt que d’accepter sans mot dire les destructions.

Par ces gestes, nous visons, non pas les autres outils et ouvrièr.es du chantier mais les entreprises qui exploitent leur force de travail et convoitent les milliards d’euros de budget prévu par l’Etat pour ce projet inutile et imposé. En tant que clous habitués des chantiers, nous savons qui sont les profiteurs des destructions : Vinci, NGE, Bouygues et leurs filiales.

L’heure de la révolte a sonné : nous sommes prêt.es à enfoncer le clou partout là où ça fait mal et nous appelons nos camarades outils à nous rejoindre dans la lutte.
Que nous soyons meuleuses, tenailles ou pied-de-biche, clous ou peinture, allions nos forces, acérons nos pointes et aiguisons nos lames. Nous surgirons tout au long du tracé pour qu’une acide intranquillité s’installe aux abords des chantiers et au sein des entreprises promotrices et bénéficiaires du projet.

Bientôt, il y aura plus à perdre qu’à gagner en participant à ce projet.

Le Gang des Clous Contorsionnistes Autonomes

TUTO MIGUELITO :

Les rares TGV circulant entre Paris et Marseille sont détournés ce jeudi 5 décembre sur la voie classique après le « sabotage », selon le préfet de la Drôme, d’une installation électrique alimentant la ligne à grande vitesse au niveau de Chabrillan, au sud de Valence.
Selon « le Dauphiné », une alarme automatique s’est déclenchée tôt ce matin. Quand un agent d’astreinte est arrivé sur place, vers 6 heures du matin, l’incendie était actif. « Plusieurs mètres de câbles de signalisation ont été retrouvés brûlés, rendant impossible l’utilisation de la ligne à grande vitesse entre Paris et Marseille », précise le quotidien.

Le préfet Hugues Moutouh a fait le lien avec la grande journée de mobilisation contre la réforme des retraites […]
Selon un porte-parole de la SNCF, un incendie volontaire s’est déclaré jeudi « de bonne heure sur une installation de sécurité qui a donc coupé l’alimentation électrique de la voie ».
Pompiers, gendarmerie et techniciens de l’entreprise ferroviaire sont sur place. La SNCF, qui affiche sa « tolérance zéro envers ces actes de malveillance », va porter plainte « dès aujourd’hui ». « Nous sommes encore en phase de diagnostic et il n’est pas possible de donner un délai pour un retour à la normale », a ajouté le porte-parole.

Selon France Bleu, « Entre 5h30 et 6h du matin, ils ont fracturé le coffret électrique, peut-être tenté de l’incendier. Puis ils ont soulevé une plaque au sol qui protège des câbles électriques et y ont mis le feu. C’est l’alimentation électrique du dispositif de sécurité de la ligne qui a été touchée.« 

Ce vendredi 22 janvier à l’aube, des personnes ont décidé de bloquer la route qui passe au milieu du chantier de la nouvelle gare Eurorennes et devant l’entrée principale de la prison des femmes.
Des poubelles ont été renversées, de l’huile déversée et le texte qui suit, placardé sur les murs de la taule et les palissades du chantier.

***

Ce matin, nous bloquons cette route à l’aide de quelques poubelles renversées et d’huile déversée…

Parce que, coincée entre le chantier mégalo de quartier d’affaires qu’est Euro-Rennes, sa future LGV et la plus grande prison des femmes d’europe, elle représente à elle seule, la « ville de demain » qui se rêve dans les bureaux de Rennes Métropole.
Parce que nous n’avons pas les mêmes rêves.

Parce que quelques minutes d’embouteillages seront toujours dérisoires comparées aux heures, aux mois et aux années passées dans des cages. Que ces quelques minutes peuvent permettre de lever la tête de son quotidien et de le réaliser.

Parce que nous, ça nous fait marrer d’imaginer un maton qui galère à rentrer chez lui après avoir passé sa nuit à enfermer des gens, comme un cadre dynamique qui rate son TGV à 120€ pour sa réunion d’entreprise sur Paris.

Parce que, de l’autre côté de cette route, Euro-Rennes vire les pauvres pour y construire hôtels, bureaux, cinémas alterno, lofts et bars branchés.
Que les images de synthèse, qui fleurissent sur les panneaux géants du quartier donnent une idée de la population draguée : des jeunes cravateux et tailleurs, bien blancs, bien riches et marchant d’un pas pressé sur les esplanades lisses.
Parce qu’ils souhaitent que toute la ville ressemble à ça et que nous, ça nous fait gerber.

Ce matin, nous bloquons cette route.

Parce qu’à quelques kilomètres d’ici, à Notre Dame des Landes, l’Etat et Vinci veulent construire un aéroport.
Qu’ils ont décidé d’expulser celles et ceux qui s’y opposent aujourd’hui comme ils comptent expulser, demain, par leurs avions et leurs pistes, celles et ceux qui n’ont pas les bons papiers.

Parce que l’Etat impose partout ses projets à coup de fric, à coup de flics et de propagande médiatique en écrasant toujours la gueule des plus pauvres et des indésirables au passage.
Qu’avec l’etat d’urgence, il se donne les moyens de se lâcher encore un peu plus.

Parce qu’en ce moment, des tas de personnes se mobilisent contre l’aéroport et son monde, multiplient les actions, et que nous voulons y contribuer. Qu’il est possible de lutter, partout et directement, de différentes manières, à quelques unes comme à plein, contre ces structures institutionnelles et ces entreprises qui nous pourrissent la vie.

Parce que ce monde qu’ils construisent n’est pas le notre et que nous ne comptons pas les laisser faire.
Parce que nous y sommes incompatibles, que nos désirs y font désordre et qu’on ne lâchera rien !

Que nous préférons mille fois un quartier vivant où on se rencontre, on s’file des coups de mains et on s’engueule entre voisins sur un bout de friche sauvage le temps d’un barbec’ ; à un défilé de valises à roulettes traînant leurs costards sur le macadam vidéosurveillé.
Que nous préférons mille fois des espaces où s’expérimentent des façons de vivre, d’habiter, de se nourrir, de lutter et de relationner différement ; à la perspective de tours de contrôle et de vastes hangars éco-labellisés et leurs portiques vigi-pirates.

Contre l’aéroport et son monde, sa LGV et sa taule.