Trois grues ont été dégradées mardi 31 mars 2026 sur le chantier des Aménagements ferroviaires du nord de Toulouse (AFNT), un noyau essentiel de la future LGV Bordeaux-Toulouse, à hauteur de Saint-Jory, aux portes de la Ville rose, a appris Actu Toulouse de source proche du dossier. Un projet qui est la cible d’actes de vandalisme récurrents ces derniers mois.

D’après nos informations, ce sont des ouvriers opérant sur le chantier qui ont contacté la gendarmerie mardi, pour signaler le « sabotage » de leurs outils de travail. Sur place, trois grues ont été découvertes dégradées et taguées. Dans le réservoir d’huile d’un des engins de chantier ont également été déversés du sucre et des cailloux.

Pour l’heure, il n’y a eu aucune revendication, précise une source proche de l’enquête. Les faits se sont produits à proximité de l’ex-site de la Guinguette Vaillante, où des opposants à la LGV ont aussi tenté, à maintes reprises ces derniers mois, de monter une ZAD sur le chantier, avant d’être expulsés à chaque fois par les autorités.
En février 2025, le préfet Pierre-André Durand avait d’ailleurs dénoncé des « troubles à l’ordre public répétés » et « des actions d’occupations illégales de terrains, des dégradations, sabotages et incendies de matériels destinés à la réalisation des opérations d’aménagements de cette ligne ferroviaire ». Et il avait pris des mesures pour empêcher toute ZAD.
Car ces dégradations sont loin d’être les premières sur ce chantier, régulièrement pris pour cible par des militants radicaux, comme ce fut le cas il y a quelques années désormais sur celui de l’A69 reliant Toulouse à Castres.
En février, une foreuse a été brûlée au même endroit, entraînant de coûteux dégâts [voir ici ; NdAtt.]. En novembre, une foreuse et un chariot élévateur avaient déjà été incendiés [et ici ; NdAtt.], le préjudice avait alors été évalué à 700 000 euros pour ce seul incendie .

L’été dernier, des tags anti-LGV et anti-police avaient fait leur apparition à plusieurs endroits de la commune de Saint-Jory [voir ici ; NdAtt.] , ce qui avait fait bondir le maire, qui avait porté plainte. Quelques semaines plus tard, des militantes encagoulées, munies de baudriers, cordes et mousquetons, étaient encore interceptées par les gendarmes… alors qu’elles tentaient de s’installer dans des arbres.

On va faire simple : samedi dernier, une foreuse utilisée dans le cadre des travaux pour la LGV Bordeaux Toulouse, a été désarmée à Saint Jory. Une petite lueur, dans la nuit, au coeur de ce projet à 20 milliards d’euros.
Leurs machines piétinent nos terres et nos vies pour leur frénésie du profit. De l’A69 et la LGV, nous refusons d’être simples spéctateur.ices de ces sinistres ballets.

Cette foreuse géante, dévastatrice, devenue jolie carcasse, s’est mue en barricade au sein du chantier.

Que crament leurs projets mortifères, leurs gouffres financiers.

Ceci est une D.U.P – Déclaration d’Utilité Publique

Deux engins ont été incendiés dans la nuit du vendredi 7 au samedi 8 novembre sur la commune de Saint-Jory (Haute-Garonne). Les dégradations ont eu lieu sur le chantier de la LGV qui poursuit au nord de Toulouse.

Une nouvelle attaque sur le chantier de la LGV au nord de Toulouse. À Saint-Jory (Haute-Garonne), des engins ont été dégradés la semaine dernière, dans la nuit de vendredi à samedi. Une foreuse et un chariot élévateur ont été incendiés, confirme le parquet de Toulouse. Montant du préjudice : 700.000 euros. Une enquête est en cours. Il pourrait s’agir des opposants au projet de Ligne à grande vitesse. Le parquet de Toulouse rappelle que les attaques se multiplient aux abords du chantier et estime que le préjudice global dépasse désormais le million d’euros.

La Dépêche du Midi / mardi 11 novembre 2025

Des silhouettes qui avancent sans un mot puis la lueur des flammes dans le noir du chantier. À Saint-Jory, au nord de Toulouse, un commando encagoulé s’est glissé dans la nuit de vendredi à samedi sur le tracé de la future ligne à grande vitesse. En quelques minutes, les intrus ont pris pour cible un engin de chantier. Selon nos informations, il s’agirait d’une foreuse utilisée pour les opérations préparatoires. Au petit matin, il ne restait qu’une carcasse calcinée de cette machine estimée à plusieurs centaines de milliers d’euros.

Dans un contexte où le chantier fait l’objet d’oppositions récurrentes, l’attaque semble avoir été méthodiquement préparée. Selon les informations recueillies, les mêmes individus seraient revenus
dans la nuit de dimanche à lundi pour détruire plusieurs caméras de surveillance installées sur la zone. Les images enregistrées avant les dégradations pourraient néanmoins fournir des éléments utiles aux enquêteurs.

Le parquet de Toulouse confirme l’ouverture d’une enquête pour destruction volontaire par incendie et dégradations. La section de recherches de Toulouse et la brigade de recherches ont été conjointement saisies. Les investigations portent notamment sur l’identification du commando, son mode opératoire, et un éventuel lien avec des actions déjà recensées sur le même secteur. « Les auteurs des faits sont très probablement des opposants à la LGV », glisse une source policière.

Depuis plusieurs mois, la future LGV Toulouse-Bordeaux est au centre d’une contestation vive, marquée par des intrusions sur le terrain, des occupations illégales, et des actes de sabotage visant des installations ou du matériel. À Saint-Jory, le site a déjà connu plusieurs épisodes de tensions, des démantèlements répétés de campements et une surveillance renforcée autour des équipements sensibles. Les travaux, inscrits dans un calendrier national et pilotés par SNCF Réseau, doivent s’intensifier dans les prochains mois. Ce week-end d’ailleurs la circulation sur la ligne Toulouse – Montauban a été coupée. SNCF Réseau a profité du long week-end de pont du 11-Novembre pour mettre les bouchées doubles sur le chantier des aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT), un des maillons de la future Ligne à grande vitesse.

Place à l’épisode 5. La « Guinguette vaillante » est de retour sur la commune de Saint-Jory, sur le tracé de la future ligne à grande vitesse (LGV) entre Toulouse et Bordeaux. Depuis quelques jours, les occupants de la ZAD sont à nouveau installés dans des abris de fortune, bien décidés à y rester pour s’opposer aux travaux. Ils avaient été délogés à quatre reprises par les gendarmes, la dernière évacuation datait du mois de mars.

Ce retour sur site coïncide avec de nouvelles inscriptions sur le mobilier public de Saint-Jory, des tags anti LGV mais aussi des slogans anti-pub et anarchistes ont été relevés. Ce dimanche matin, le mur du cimetière était tagué par des slogans anti Etat et anti police. […]

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Mise à jour du 31 juillet : Nouvelle expulsion, sept interpellations

FranceInfo / mardi 29 juillet 2025

Pour la 5e fois, les gendarmes ont délogé et interpellé au moins sept opposants à la construction de la ligne LGV Bordeaux-Toulouse, installés dans des arbres à Saint-Jory (Haute-Garonne), lundi 28 juillet.

À 25 kilomètres du centre de Toulouse, une nouvelle opération a été menée par les gendarmes visant à évacuer un campement de militants écologistes perchés dans les arbres pour empêcher le chantier de la LGV d’avancer.

Les gendarmes spécialisés de la Cnamo (cellule nationale d’appui à la mobilité, spécialisée dans les accrochages de manifestants) ont démonté des cabanes construites dans les arbres et procédé à au moins sept interpellations, a indiqué à l’AFP le colonel Stéphane Dallongeville.

« Ça s’est bien passé en termes de sécurité », a-t-il estimé, précisant qu’il n’y avait pas eu de « mise en danger » de quiconque et que deux « écureuils » (militants écologistes), étaient encore perchés dans des arbres.

Selon les militants anti-LGV présents près des arbres, les interventions de la gendarmerie ont démarré le jeudi 24 juillet, avant de s’intensifier le lundi 28.  Au cours de ces opérations, les forces de l’ordre ont exercé une « violence démesurée » sur les opposants à la LGV, selon Louise, 23 ans, l’une de ces militantes.

Des opérations semblables de la gendarmerie avaient été menées en janvier et février, mais l’occupation de la zone avait repris quelques jours après ces démantèlements. Les militants avaient baptisé ce campement « la guinguette ». Après plusieurs démantèlements, elle était devenue « la Guinguette vaillante ». « C’est la fin de la guinguette », a regretté de son côté Camille, 30 ans à l’AFP.

La construction de la LGV Bordeaux-Toulouse a débuté en mai 2024. Sa mise en service est prévue en 2032.

On les avait pourtant prévenues, c’est pas sérieux de fumer près d’une zone aussi inflammable que celle du chantier LGV Bordeaux Toulouse. Mais ielles n’ont rien voulu entendre.

C’est vrai que depuis l’arrêt du chantier A69 par le tribunal administratif de Toulouse, ielles ont de quoi être nerveux-ses. Ça sent le chômage technique à plein nez autour de la LGV… Et puis, cela ne doit pas être facile de participer à un projet qui a reçu plus de 90 % d’avis négatifs lors de l’enquête public. On doit pas se sentir au top ! Comme une impression de trahir les siens et d’engraisser ceux-là même qui exploitent toujours plus les travailleurs et travailleuses. Enfin, faudra pas se plaindre quand il n’y aura plus d’argent pour les services publics. D’ailleurs, comme le dit si bien JP Farandou, Protecteur Du Gang SNCF : « le tgv n’est pas un service public »… Pourtant, c’est bien l’argent de nos impôts qui va payer cette LGV. C’est à n’y rien comprendre… En tous cas voilà le résultat de leurs imprudences :

La SNCF déplore des retards et des annulations suite à cet événement. Habituellement, elles les encouragent grâce à ses choix stratégiques, en laissant les lignes existantes à l’abandon, se dégrader toujours plus. Mais là non ! Elle les déplore… Si jamais, on rappelle au personnel des entreprises intervenantes sur ces chantiers qu’il existe un « droit de retrait » permettant de récupérer un peu d’honneur perdu sous les ballasts.

La Ligue des Gardes-Voies

Venu-es pour découvrir la zad de la Guinguette Vaillante (détruite quelque jours auparavant par les sbires du préfet), nous n’y avons trouvé personne. Pour autant, un spectacle inattendu nous a ravis. Nouvelle mésaventure pour le chantier LGV, des pluies colorées ont repeint les machines NGE (Cazal Carcassonne/Salles-sur-l’Hers ….) sous nos regards enjoués. Le ciel a décidé de donner un peu de lumière à ces machines vectrices de mort.

Soutenus par l’état et certain-es élu-es habillé-es de médiocres intentions, les géants du BTP vont encore se gaver d’argent public (LGV Dax-Bordeaux-Toulouse = minimum 14 Milliards ) pour assouvir leur débilitante soif de bénéfice et d’éternelle croissance économique. Exploitation des travailleur-euses, pillage des ressources naturelles, destruction de la biodiversité, expropriations… Toutes ces malversations permises par un jeu faussement démocratique (à grands coups d’enquêtes publiques bidonnées, de dérogations en tous genres et d’autorisations environnementales garantissant un droit de détruire l’environnement :/ ) font de l’industrie BTP un ennemi de l’intérêt général. Toutes les entreprises profitant des projets imposés (comme celui de la LGV) pour s’enrichir avec nos deniers seront tôt ou tard marquées du sceau de la honte.

Suite aux pluies colorées, les entreprises concernées se sont empressées de déplacer les engins et leur cabane de chantier du centre de Saint Jory. Plus elles cherchent à invisibiliser la contestation, plus nous prenons plaisir à voir leurs méfaits exposés aux yeux de tous-tes.

CAZAL, MANGE TON SEUM !